M-BLOG Blue+: E90 レカロ

こっそりとキャンセル処理？

Fri, 15 Sep 2006 18:16:58 GMT

本日はタイヤネタが長々した記事になっているのでチョット休憩のコネタ。

　実はやってしまった「警告灯」点灯、画像よりお分かりの通りエアバックの警告です。

所用で車の中でキーをアクセサリーにしたまま待ち合わせをしていた際に、あまりに長く待たされたので少しくつろごうと思いRECAROのシートを思いっきり後ろに動かしていくと

「ポ～ン！」・・・・・「？？？？」・・

メーターを覗き込むと・・「ガ～ン。点いちゃった。アエバック警告灯！！」

あれほど注意しろと言っている本人がコレジャいけません。

RECARO装着時に自身で注意しなきゃネと思っていた事を忘れてしまったのが間違えでした。

　何故起きたかと言いますとレカロのシートフレームのスライド量が長くシートを思いっきり後ろまで動かすとシートベルトテンショナー（画像）の配線が短い為にコネクタが引っ張られ外れ、断線によりエアバック警告灯が点灯してしまったのです。

　警告灯自体は大したことは無いのですがキーを抜き挿す場合に、この「ポーン！」と言う音とインジケータが点灯。走行時は右上にエアバックとシートベルトの警告灯が2個点灯しっぱなしになります。

　このテンショナー（リアも同様）は点火剤（火薬）を使用しています。

エアバックが動作すると同時にテンショナーユニット根元に付いているワイヤーを火薬の爆発を利用してベルトを一時的に引っ張る役目を持っています。いわいるこれもエアバックと同様で知られていない安全装置になります。一度点火すると再利用はできません。　

画像の黒い筒状（水平部）の部分が点火剤が入っている箇所となります。

　で、本日は平日の空いている時間にわざと狙いを定め、Dへノコノコと警告灯のキャンセル処理へ出かけ「アノ～」の低姿勢で、「やっちゃいました～」と行くと、サービスフロントに春から配属された○○ちゃんがフロントで対応。

「やっちゃいましたか？♪」ニコ♪の笑顔。

「今出来るみたいなので、こちらでお待ち下さいネ。♪」と、しばしフロントでコーヒータイム１０分程でキャンセル処理完了。「お幾らで・・・・」と聞くと「お得意様なので今回はサービスで♪」・・・・・ニンマリと狙い通りに、作戦成功ナリ。

しかし、お得意様だっけ？確かにパーツあれやこれや発注しているから面は相当に割れてはいるが・・・・コネタでした。

コンセプトBlue？

Tue, 11 Jul 2006 10:04:07 GMT

このブログのタイトル名通りに、MとBlueにこだわりを持っている訳ではありませんが、計画に2期である足回りを整えた上での青（Blue）のシートへの変更を行いました。

　シートはロゴでバレバレのご存知レカロです。

まず最初にお断りしておかなければならないのはシートは自身の体型に合っているかです。そしてレカロでもコレばかりはデザインと価格だけでは判断する物ではないと言うことです。

　E46 M-Spo時代はシートに珍しく不満は無くそのままノーマルで乗っていたのですが、E90に替わってからはシートポジションが決まらず悩んでおりました。（YN氏も同様だそうです。）基本的には長距離でも疲れない良いシートなのですが、E46と比べると座面が広くなり何故か逆に背面のサイドサポートが狭く（ランバーサポートを広げてE46位）なっています。E90の大型化はドイツ人の体格が良くなったので大型化だそうですがシートも同様なのでしょうか、余談ですがパワーウィンドのスイッチも遠いですネ。

　今回交換に至ったのは、2つ程悩み続けていた座面のホールド性の悪さとポジションからくる右足の疲れです。

　以前の木曽路（リンク）山中の走行では特にブラインド・コーナーでの座面ホールド性の悪さから、小生のお尻が右へ左へフラダンスの様に振られてしまい、あげくランバーサポートを狭めていると余計に気になり、鈍感な我がペッピリ尻でのリアの挙動をつかめなくハンドリングに集中ができませんでした。これはARCの足回りを組んだとしても当然ながら続く訳で、「残念ながら変えますか～。」の木曽路からの帰り道に結論となりました。

　既にインプ555ではしばらく我家の在庫品で奇跡的に傷まないく○○年も使っているレカロSR-Ⅰ（OEMですが）を装着してあったので、それを再移植してとも考えましたが　画像のようにレカロSR-Ⅲを2脚になりました。（助手席は今後装着します。）

　形状はSR-Ⅲは基本的には同じで、シート生地やサポートの滑り止めの有無で価格が変わります。このシートは093Cという型落ちのモデルなので比較的安価で購入が可能です。

現在CHALLENGERⅡ（リンク）がシート生地からすると後継になっているのでしょうか？よく解りません。

　シートは前述しましたが体型に合っているかになります。実はSR-Ⅰをかなり探したのですが古すぎて見つからず最終的にはSR-Ⅲで決めてしまいました。何故にレカロSR-Ⅰにこだわるのかは、リクライニング形状モデルの中で最も小生の体型に一番合っているからであり。現在販売されているSR-Ⅲではショルダー部が緩く最新のSR-6ではその逆になっています。また、座面はSR-6は広くSR-Ⅲでは逆になっています。体型に合わせてのシート選びはメーカが少なく且つシートレールが無い為、やはり「世界のRECARO」になってしまいますネ。

　シート選びは展示モデルが多い大型店やシート専門店で試着した上で選ぶことをお薦めします。人馬一体に・・・いや体の一部としてになるので決して誰かのお薦め物は禁物です。

　また、取り付けは大した事ではありませんが次回以降でフレームや謎のパーツなどご紹介していきます。

PS
しかし、またノーマル・シートが・・ガガガ～ん。

・・・現在インプSTI-1脚、懐かしいケーニッヒ-１脚、そしてE90ノーマル-2脚？？座椅子セットかなコレ？？いや、テーブルが有ればダイニングセットか？？

キャッチフレーズ通りだろうか？

Fri, 07 Jul 2006 11:56:01 GMT

さて本日のタイトルは画像内（左上）に関してですが、BMWフェア招待状のDMキャッチです。

またもや謎のパーツ。

　このパーツは無くてはならない必須パーツなんですが、なんともはや情けないパーツと言いますか、自作してくださいとオマケって感じで付いておりまして、結局画像のように加工しました。

　まぁ業者なんかでは専用品として売っているのですが、コレがまた法外な値段なんですがどうなんでしょうか？

　ただし、ご自分で装着しない方には縁も無いパーツなんですが、もしくはコレをネタにBMWを得意としないショップなどは、恐らく法外な装着費用を請求されるんでしょうネ。

う～んこのパーツを付けて「想像を超える性能が待っている。」のだろうか？

それとも「期待を超えるチャンスが待っている。」のだろうか？

とりあえず期待はしているのですが・・・・・・

画像をクリック（裏画像）すると何処に使うパーツか大体解ると思います。

解らない方はしばしおまちを・・・・・・・

小ネタでした。m(__)m